‘Indrukwekkende ventilatie combineren met uitmuntende aerodynamica en optimale bescherming’: dat is het opzet van de langverwachte nieuwe helm van BBB. Aan ons om de balans op te maken. Voelden we ons met de MAESTRO op het hoofd effectief ‘de heerser van de weg’?
Of we de nieuwe helm van BBB zouden willen testen? Uiteraard, zeker toen bleek dat de MAESTRO perfect op ons hoofd paste toen we hem voor de eerste keer op onze kruin plaatsten. Het leek wel alsof hij op maat gemaakt was, waardoor we meteen zonder vrees de baan op konden.
VEILIGHEIDSGEVOEL
De helmbanden zijn makkelijk verstelbaar en blijven uit elkaars vaarwater dankzij de vernuftige helmbandhoekverdelers – lintjes die in de war raken zijn dus uit den boze. Via het Omega-retentiesysteem met strakke draaiknop kan je de MAESTRO eenvoudig vast- en losdraaien, zelfs tijdens het rijden. Een aangename bevinding is dat de helm niet agressief aangrijpt aan de achterkant van je hoofd, maar dat de druk uitstekend verdeeld wordt. Hoofdpijn zal je er met andere woorden niet van krijgen. Ook niet wanneer je valt, want het HaloGuard-systeem zou ervoor zorgen dat een harde impact voor het overgrote deel wordt opgevangen door de uitgekiende helmconstructie – iets wat we gelukkig niet aan den lijve ondervonden hebben, maar we geloven het graag. Handige extra: onder het BBB-logo aan de achterkant is een bracket verstopt waarop je een achterlicht kan monteren. Dit alles maakt dat het qua veiligheidsgevoel meteen goed zit.
HOOFD KOEL HOUDEN
We mochten de MAESTRO testen toen ons land de eerste hittegolf van het jaar over zich heen kreeg. Ideaal om na te gaan of hij daadwerkelijk zo goed ventileert als BBB beweert. Hoewel het kwik vlotjes de kaap van de 30 °C rondde, hadden we nooit het gevoel dat onze hersenpan oververhit dreigde te raken. De zeventien frontale ventilatiegaten creëren een subtiele luchtstroom, die je niet meteen gewaarwordt tijdens het rijden, maar die wel effectief is. Zo konden we ons hoofd zelfs in tropische omstandigheden droog en koel houden. Het jarenlange finetunen in de coulissen van BBB heeft ook in dit opzicht wel degelijk zijn vruchten afgeworpen.
AANDACHT VOOR AERODYNAMICA
Dat de profrenners van Wanty-Gobert Cycling Team de MAESTRO dragen tijdens de belangrijkste wielerwedstrijden van het jaar, is uiteraard geen toeval. Het lichte en compacte design maakt dat de helm strak om het hoofd zit (zonder beklemmend aan te voelen), en dat zou wonderen doen op het vlak van aerodynamica. Of dat effectief zo is, viel moeilijk uit te maken tijdens onze test, maar BBB benadrukt dat het qua reductie van de luchtweerstand niets aan het toeval heeft overgelaten. “De vorm van de Haloguard gaf onze ontwerpers de mogelijkheid om zeventien enorme luchtgaten te creëren aan de voorkant van de helm, terwijl ze de bovenkant van de helm volledig dicht konden maken om hem compact en aerodynamisch te houden. Dit resulteert in een uitstekende ventilatie zonder prestatieverlies”, klinkt het.
CONCLUSIE
De MAESTRO maakte meteen een goede beurt en wist die positieve indruk intussen met brio te bestendigen. De helm past perfect en voelt echt aan als een verlengde van ons hoofd. Ventileren doet hij evenzeer als de beste, waardoor we zelfs in tropische omstandigheden het hoofd koel konden houden. Het prijskaartje van 99,95 euro is in onze ogen dan ook zeer billijk. De MAESTRO is verkrijgbaar in vier verschillende kleuren. Wij kregen het gele exemplaar opgestuurd – een opvallende tint die ons extra zichtbaar maakte voor andere weggebruikers. Voorts is de helm beschikbaar in glanzend zwart, wit en rood, en dat in maten S (52-55 cm), M (55-58 cm) en L (58-62 cm).