De 785 Huez betekende voor Look een stap weg van de unieke, herkenbare designs, maar de klimfiets oogstte wel bewondering voor zijn rijkarakteristieken. De Disc moet een vervolg breien aan dat succes. Wij voelden niet de RS, maar wel de betaalbaardere uitvoering aan de tand.
De originele 785 Huez RS verbaasde met zijn gewicht en aanstekelijke rijgedrag. De Disc zou die kwaliteiten moeten kunnen bewaren en er de constante betrouwbaarheid van schijfremmen aan moeten kunnen toevoegen, zodat de fiets niet alleen klautert als een klimgeit, maar ook daalt als een behendige atleet. Dankzij de schijfremmen heb je ruimte voor banden tot 28 millimeter breed, zodat ook de grip en het comfort tot een maximum op te krikken zijn, indien gewenst.
SNELLE WIELWISSELS
In plaats van gewone steekassen gebruikt Look het Mavic Speedrelease-systeem, dat sneller los en opnieuw vast te maken is. Hoe werkt het? Aan de ene zijde is de pat open zoals bij een gewone snelspanner, en aan de andere kant is hij dicht zoals bij een gewone steekas. Je draait de as los en hoeft hem slechts een beetje terug te trekken om het wiel uit de fiets te halen. Ook het terugplaatsen gaat sneller.
Look heeft zijn productiefaciliteiten volledig in eigen handen en laat de meeste van zijn fietsen bouwen in de eigen fabriek in Tunesië. Eens hij dat complex verlaten heeft, wordt de Huez RS Disc opgebouwd tot een complete fiets van 6,8 kilogram, waarmee hij een van de weinige schijfremracers is die de UCI-limiet bereikt. De gewone Huez Disc is iets zwaarder, maar doet het met zijn 8 kilo ook niet slecht. Prijzen beginnen vanaf 3.299 euro.
DIRECT STUREN EN SCHAKELEN
Nog belangrijker dan het gewicht is de lichtvoetigheid van de fiets tijdens het rijden. De 785 heeft de levendigheid van een volbloed klimfiets, en dat geeft je zin om zo vaak mogelijk te versnellen. Je voelt namelijk dat jouw input zich meteen vertaalt in een drang naar voren. Zoals het hoort, stuurt zo’n fiets ook erg direct en accuraat. Hoge cols hebben we er tijdens onze testperiode niet mee kunnen bedwingen, maar als je de fiets in een bepaalde richting dwingt, dan volgt hij zonder verpinken.
Even direct zijn de schakelacties van de Ultegra Di2. Het blijft opmerkelijk hoe groot het verschil is als je nadien terug overstapt naar een mechanische versnellingsgroep. Een bijkomend voordeel is dat de elektronica zo weinig plaats inneemt in de shifters dat de behuizing – zelfs met toevoeging van de hydraulische remonderdelen – even groot is als bij de gewone remhendels. Schijfremmen en Di2 zijn dan ook een winnende combinatie.
De verdeler van Look in de Benelux is Action Sports, en dat heeft ook Speed-wielen in het portfolio. Daardoor kan je deze Look in onze winkels kopen met Speed 3.5 TR-wielen. De carbon velgen zijn tubeless-ready en krijgen de Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm Tubeless Ready omgegord. Zo kan je meteen genieten van de voordelen van het fietsen zonder binnenband. Als je goed oplet, hoor je dat zulke banden een ander, levendiger geluid maken op het asfalt. Maak dan ook maar meteen de bedenking dat tubeless banden een lagere rolweerstand hebben en natuurlijk ook veel minder lekgevoelig zijn.
CONCLUSIE
De Look 785 Huez Disc mag dan wel wat meer gewicht in de schaal werpen dan de velgremversie, het blijft een fiets die erg lichtvoetig aanvoelt en uitnodigt om recht op de pedalen te staan. De sierlijke, ranke lijnen van het frame zijn erg complementair met de rode kleur, die snelheid uitstraalt.
SPECIFICATIES
Frame: High Modulus Carbon
Voorvork: Monobloc Super Light Carbon
Groep: Shimano Ultegra Di2
Wielen: Speed 3.5 TR
Banden: Hutchinson Fusion 5 Performance 11Storm Tubeless Ready 25 mm
Stuur: Look LS2 Alloy Compact
Stuurpen: Look Alloy LS2
Zadel: San Marco Monza
Zadelpen: Look LS2 Carbon
Maten: XS, S, M, L, XL
Gewicht: 8 kg (excl. pedalen)
Prijs: 5.499 euro
Deze test verscheen in de Fietsgids 2019 van cycling.be magazine. Abonneer je HIER op cycling.be magazine en mis geen enkele fietstest meer!