Atypisch voor de fietsindustrie heeft Focus de tweede generatie van de Sam pas een jaar na de elektrisch ondersteunde versie voorgesteld. De endurofiets heeft nu een nieuwe geometrie en 170 mm veerweg via het eigen F.O.L.D.-systeem.
De stuur- en zitbuishoek veranderen van 65,5 en 74,7° naar 64,8 en 75°, terwijl de stack en reach iets langer zijn voor de drie maten. De geometrie is er volledig op gericht om je in een goede positie te zetten voor het klimmen, behendig bochten te kunnen nemen en uiteraard met maximaal vertrouwen te laten dalen. De zadelbuis is korter, zodat er meer ruimte is voor een langere dropper-zadelpen, maar er blijft ruimte voor een drinkbus. De korte achtertrein houdt het rijgedrag speels. Dit is gewoon een fiets die de zwaarste terreinen aankan.
Bijlange niet elk merk heeft een eigen dempingssysteem, maar dankzij het Focus Optimized Linkage Design houdt Focus dat hele systeem mooi in het midden van de fiets. Het grote voordeel is de extra tractie die je erdoor krijgt. De demping gaat namelijk in twee fases. Tot op het Sag-punt gebeurt de demping degressief (zacht en gevoelig, zodat het achterwiel mooi op de grond blijft plakken) en daarboven gaat het progressief. De 27,5″ wielen zijn uitgerust met Maxxis-banden van 2,5″ breed – volgens de ontwerpers de ideale bandenmaat voor dit werk.
Door die aanpassingen zit de Sam op hetzelfde niveau als de Sam² die we eind vorig jaar konden testen (zie link onderaan). De Focus Sam is vanaf september beschikbaar in twee uitvoeringen: de 9.9 met RockShox Lyrik, Sram GX Eagle en Guide RSC (6.199 euro) en de 8.9 met Fox 36 Rhythm en GX Eagle (4.099 euro).