Een krakend of tikkend bracket, het is de schrik van elke fervente fietser. Aan de hand van dit GCN-filmpje reiken we de juiste oplossing aan en kan je terug genieten van de stilte tijdens het fietsen.
1. Raak er eerst zeker van dat het wel degelijk je bracket is dat kraakt, want door de dikke buizen in moderne frames is het vanop de fiets moeilijk om echt vast te leggen waar een vervelend geluid vandaan komt. Zet je eens op de bovenbuis en wring aan het stuur zoals een sprinter tijdens een massaspurt. Hoor je gekraak? Check dan je balhoofdset en de verbindingen aan stuur en stuurpen. Hoor je het geluid alleen als je in het zadel zit? Haal dan je zadelpen er even uit en breng (carbon) montagepasta aan, maak het zadel los en breng op de contactpunten kopervet aan. Zet alles terug op het juiste moment (met momentsleutel) vast. Breng ook wat licht vet aan op de voor– en achterpat. Blijf je gekraak horen vanuit de onderkant van je fiets, dan moet je crankset eraf. Maak de as, het bracket, de lagers en de binnenkant van het frame goed schoon, breng terug vet aan en zet alles terug vast. Met een beetje geluk is het geluid nu al weg.
2. Als het probleem blijft, moet je bracket eruit. Let enorm goed op met pressfit-brackets en gebruik enkel het juiste gereedschap. Met een schroefbracket gebruik je kopervet, anti-seize-vet of gewoon vet om het terug vast te zetten (op het juiste moment!). Eventueel kun je zelfs een PTFE-afdichtingstape (een teflontape die door loodgieters wordt gebruikt) rond de schroefdraad draaien, zodat eventuele foute toleranties worden opgevangen. Bij een Pressfit kun je proberen om hem te assembleren met gewoon vet. Als dat geen soelaas brengt, moet je een borgmiddel gebruiken (bv. Loctite 609 of 641 of de in het filmpje getoonde Park Tool RC-1). Bij dat laatste breng je eerst een lijmprimer aan en dan het borgmiddel. Als het uitdroogt, vult dat de leemtes op tussen bracket en frame en verdwijnt (hopelijk) de beweging die het gekraak veroorzaakt.
3. Blijft je Pressfit-bracket kraken, dan kun je kiezen voor een speciaal bracket (bv. Wheels Manufacturing en CeramicSpeed bieden het aan) dat de twee delen van het bracket in elkaar schroeft. Zo span je het bracket in het frame aan en krijg je een stijver geheel dat normaliter niet meer zal kraken. Enige nadeel is dat je in sommige gevallen (bv. met een BB30-bracket) niet langer je normale crankset met 30 mm as zal kunnen gebruiken en dat je je toevlucht zal moeten zoeken in eentje met 24 mm as.