Erwin Vervecken mocht voor zijn reportages in cycling.be magazine een gloednieuwe crossfiets in ontvangst nemen. Zo kan hij de beste veldrijders de komende maanden interviewen vanop de fiets. Hoewel het nog volop zomert, kon hij het niet laten om zijn Specialized Crux Expert al eens op de rooster te leggen.
De Specialized Crux MY19 is de laatste versie van de cyclocrossreeks waarmee Specialized de laatste jaren aan een stevige opmars bezig is. Deze nieuwe telg valt meteen op met zijn felle kleuren, maar wist me ook qua comfort en prestaties aangenaam te verrassen.
Vorig jaar mocht ik al ondervinden hoe het vorige model van de Crux vooral uitblonk in uiterst stabiel sturen en fors accelereren. Gezien mijn grote gestalte gevel heel wat crossfietsen toch nog vaak een instabiel gevoel in de bochten en op modderige stroken, maar niet zo bij de Crux. Ik kom natuurlijk nog uit een tijdperk dat schijfremmen alleen waren weggelegd voor de mountainbike en was dan ook verrast wat voor impact ze momenteel hebben in de crosswereld. In de eerste plaats uiteraard de veel kortere remweg in zowel droog als nat weer, maar ook het veel stabielere sturen door de steekassen die de laatste jaren hun intrede hebben gedaan. Die steekassen zijn de afgelopen jaren minstens even belangrijk geweest voor de evolutie van het veldrijden als de schijfremmen zelf.
De Crux toont zich heel ‘agressief’ in het accelereren en het sturen, waardoor hij dadelijk vertrouwd aanvoelt en geen aanpassingsperiode lijkt te vergen. Dankzij de meegeleverde Tracer Pro semi-slickbanden van Specialized rijd je bovendien erg vlot door het zand. Ik mocht vorig jaar al ervaren dat je zo’n tubeless band enorm plat kan zetten zonder risico op lekrijden, met dank aan de latexmelk. Enkel bij het sturen moet je even opletten omdat de band dan ‘onderuit zou kunnen slaan’, maar op vlakke rechte stukken is de vering in zo’n band met amper 1,3 tot 1,4 bar druk enorm groot en komt hij aardig in de buurt van de katoenen tubes. De meeste recreanten en masters zijn wat mij betreft veel meer gebaat bij zo’n tubeless band, waarmee je veel meer koersen kan afwerken, dan bij een katoenen tube die je vaker lek zal doen rijden en ook veel sneller versleten is. De Terra-band van Specialized (vergelijkbaar met Grifo-type) is dan weer goed voor een medium tot zware ondergrond en biedt alle comfort en grip bij het zwaardere werk.
De fiets is afgewerkt met SRAM Force met enkel voorblad, waardoor een aflopende ketting uit den boze is. De 11-speedcassette biedt voldoende opties om in alle omstandigheden uit de voeten te kunnen, en het geheel weegt inclusief bandjes maar net boven de 7 kilogram. Daarbij helpen de nieuwe Roval C38 wielen met carbon velgen en de carbon S-Works-zadelpen, die bovendien mee voor comfort zorgt.
Wat mij betreft was het een geslaagde test en is de Specialized Crux Expert 2019 een aanrader voor wie comfort en duurzaamheid wil combineren met een flashy design. Deze stijlvolle, performante crossfiets is verkrijgbaar voor 4.599 euro.
