De SF01, het eerste resultaat van de samenwerking tussen Bianchi en Ferrari, staat te blinken op Eurobike. Tegelijk onthullen de twee Italiaanse merken de beginselen van hun ravissante conceptmodel voor triatleten.
Eind juli kondigden Salvatore Grimaldi en Luca Fuso, de CEO van Bianchi en CBO van Scuderia Ferrari, een samenwerking aan. Een dikke maand later krijgen we op Eurobike al de eerste resultaten voorgeschoteld. Het ziet er naast rasecht Italiaans ook veelbelovend uit op technisch vlak. Het ‘Bianchi for Scuderia Ferrari’-project is een intense samenwerking tussen de R&D-afdelingen van de twee iconische bedrijven. Daarbij zal het DNA van Ferrari verwerkt worden in de luxefietsen van Bianchi.
De ideeën die voortvloeien uit de coöperatie worden gekenmerkt door prestaties, een laag gewicht, hoogstaande technologie, excellente materialen en uiteraard een knappe look. Al die aspecten worden stelselmatig toegepast op verschillende fietsgamma’s: wegfietsen, mountainbikes, e-bikes, hybridemodellen en zelfs kinderfietsjes. Zo komt de droom om ooit met een Ferrari te rijden toch nog uit.
SF01: OPGEWAARDEERDE SPECIALISSIMA
De SF01, Scuderia Ferrari 01, is eigenlijk een Bianchi Specialissima met een rist aangepaste componenten. Al blijft het in de toekomst niet bij het finetunen van bestaande Bianchi’s. Op langere termijn zullen beide bedrijven verschillende nieuwe modellen ontwikkelen vanaf scratch. De SF01 krijgt momenteel het lichte Specialissima-frame met een gewicht van slechts 780 gram. Daarnaast is het carbon kunststukje ook voorzien van de Countervail-technologie die trillingen voor 80% wegwerkt.
De afmontage mag er ook best wezen dankzij de Campagnolo Super Record EPS en Shimano Dura-Ace Di2-groepsets. Al zien we op een rasechte Italiaan toch iets liever de Italiaanse groep dan een Japanse variant. De kleuren en details op het frame zijn gebaseerd op de originele Ferrari-kleuren ‘Rosso Corsa’ (rood) en ‘Nero Setoso’ (zwart). De SF01-frames worden in deze twee versies met de hand geschilderd in Italië om het nog een tikkeltje authentieker te maken.
De overige componenten zijn specifiek ontworpen voor dit exclusieve fietsje en werden geïnspireerd op de Italiaanse stijl. Het zadel is een Astute One, gemaakt van 3K carbon zoals sommige Ferrari-stoelen, met een matte carbonlaag eroverheen. Dankzij het weglaten van padding weegt het zitje slechts 94 gram. Astute verzorgd ook het Luxury Black-stuurlint met een fluwelen look en anti-vibratiecapaciteiten.
Ook de wielen zijn van Italiaanse makelij. Fulcrum voorziet hiervoor Speed 40C carbon clincherwielen met Scuderia Ferrari-details erop en aangepaste naven. De wielset weegt 1420 gram en krijgt 25mm P Zero Velo-bandjes van Pirelli om zich heen.
TRIATHLON CONCEPT: VEELBELOVENDE TECHNOLOGIE
Met de snelle Formule1-wagens van Scuderia Ferrari in het achterhoofd ontwikkelt Bianchi de Triathlon Concept-fiets. Aerodynamica en technologie staan hier centraal om de snelste fiets te bouwen. Hierbij kan de aero-ervaring van Ferrari als Formule1-topper goed van pas komen. Momenteel krijgen we enkel de voorkant van het concept onder ogen, maar het ziet er veelbelovend uit. We kunnen al zien dat het Bianchi CV-systeem wordt gebruikt met daarbij geïntegreerde schijfremmen en gigantische buisvormen. De vloeiende overgang van stuur, stuurpen en headset naar de liggende bovenbuis zou later ook gebruikt worden in de andere fietsen die uit deze samenwerking voortkomen.
Momenteel weten we nog niets over de prijs en de releasedatum van deze modellen. Op de Triathlon Concept is het alvast nog een geruime tijd wachten want er moet nog heel wat werk verricht worden. Laat ons hopen dat dit mooie begin een minstens even knap vervolg krijgt.