Look heeft als pionier van het klikpedaal een eer hoog te houden. Het Franse merk blijft dan ook zijn pedalen constant vernieuwen. In het middensegment zien we nu de vernieuwde Kéo 2 Max Carbon, met groter contactoppervlak dankzij een nieuwe vorm.
De Kéo 2 Max is in 2009 geïntroduceerd als topper in het Look-segment. Alberto Contador won er toen meteen de Tour mee. Intussen is de Blade toegevoegd, maar het Franse team nam ook de Kéo 2 Max onder handen. De ontwerpers hebben de vorm helemaal aangepast, zodat we een afgeslankt profiel zien met een breder contactoppervlak (breedte vergroot van 57 naar 60 mm), wat niet alleen de stijl maar ook de efficiëntie ten goede komt. Je voet blijft nu nog stabieler op het pedaal tijdens de trapbeweging. De vorm van de roestvrijstalen plaat is aangepast zodat ze overeenkomt met die van het schoenplaatje en je evenveel contact houdt met het pedaal, onafhankelijk van hoe schuin je jouw voet houdt.
Het contactoppervlak vergroot met 25%, van 400 naar 500 mm², waardoor ook de verhouding kracht/gewicht met een vierde vergroot. Het pedaal weegt nu 125 gram in de Carbon-versie. De gewone versie voegt daar maar 5 gram aan toe.
De vorm van de as is eveneens geoptimaliseerd. De basis wordt gevormd door een dikke ‘oversized’ stalen as uit ‘Chromoly Plus’. Hij bestaat verder uit kogellagers aan de binnenkant en een naaldlager onder het contactoppervlak, om de druk aan te kunnen en optimaal te verdelen. Tussen die twee types lagers zit een nieuw onderdeeltje. De kartelring, die voordien diende om de naaldlager op zijn plaats te houden, is vervangen door een conische spacer. Die vermindert de wrijving en zorgt er uiteindelijk voor dat je minder speling krijgt. Zo vonden de ontwerpers er iets op om ook de duurzaamheid te verbeteren.
De Kéo 2 Max Carbon kost 99,90 euro, de gewone Max is 20 euro goedkoper. Het verschil ligt in het feit dat de duurste versie een body heeft uit carbon en de goedkopere uit composiet. Je kunt kiezen uit een veerspanning van 8 of 12. Wij konden de nieuwe pedalen al tijdens enkele ritten testen en het valt op hoe vlot het in- en uitklikken gaat, terwijl je een stevig gevoel behoudt tijdens zware inspanningen. Ons volledig testverslag kun je binnenkort in cycling.be magazine lezen.