Het Critérium du Dauphiné is een handige waardemeter om de Tour-favorieten te peilen. Al krijgen we dit jaar ook een preview te zien van de nieuwe Trek Emonda en Specialized Tarmac. Bedankt, Alberto Contador en Daniel Martin!
De toppers hebben zich in de Dauphiné nog niet echt laten opmerken, maar hun fietsen gooiden wel al hoge ogen. Daniel Martin, de Ierse klimmer van Quick-Step Floors, rijdt er rond met een versie van de Specialized Tarmac die nog niet werd aangekondigd door de Amerikaanse fietsconstructeur. Het aparte frameset lijkt een combinatie te zijn van het voorgaande Tarmac-model en de aerodynamische Venge. Het beste van twee werelden voor 2018?
TARMAC SL6
Aan het begin van dit wielerseizoen liet Specialized drie nieuwe frames goedkeuren door de UCI. Een daarvan was de Roubaix-fiets van Tom Boonen. In april volgden de andere twee aanvragen voor de Tarmac SL6 en Tarmac 18 Disc. De afwezigheid van schijfremmen bij Martins Dauphiné-fiets doet uitschijnen dat de Ier de Tarmac SL6 uittest.
OOG VOOR AERODYNAMICA
Het frame heeft een merkbaar kleinere achterdriehoek dan de huidige Tarmac, waarbij de staande achterbuis de zitbuis pas helemaal bovenaan raakt. De buisvorm is op zijn beurt niet meer rond, maar lijkt op de meer aerodynamische lijn van de Venge. Let ook op de uitsnede in de ‘D’-vormige zitbuis om de band meer ruimte te geven. Verder zien we bij Martins fiets direct-mount remmen wat ook een klein aerodynamisch voordeel zou opleveren. De nieuwe Specialized kreeg een Dura-Ace 9150-groepset om mee te kunnen op het hoogste niveau.
KLEINER = STIJVER
Bij Martin zien we een groot stuk zadelpen boven het frame uitsteken. Dit valt te verklaren door de trend waarbij profs liever opteren voor een kleinere framemaat. Zo blijft het kader stijver en wordt de krachtoverbrenging geoptimaliseerd.
Om bij de rest van het Quick-Step Floors Team te passen kreeg de fiets een matzwart jasje met witte letters. Het nieuwe Specialized-model kreeg Roval CLX 50-wielen, S-Works Turbo-tubes van 26mm breed, Supacaz-stuurlint en een FSA-cockpit.
VOORSTELLING TIJDENS TOUR?
Er werd al druk gespeculeerd over de release van de nieuwe Tarmac. Volgens Cyclingnews zou die tijdens de komende Tour de France officieel worden voorgesteld. Eerder showde BMC al zijn vernieuwde Teammachine SLR01 en ook Team Sky kreeg in 2017 een gloednieuwe Pinarello Dogma F10.
EMONDA SLR
Nog meer fietsnieuws viel er tijdens het Critérium du Dauphiné te rapen bij Trek-Segafredo. Kopman Alberto Contador reed er immers rond met een vernieuwde Trek Emonda SLR voor 2018. Die is ook nog niet officieel aangekondigd door de Amerikanen, maar werd wel al samen met de discversie goedgekeurd door de UCI.
De Emonda is momenteel een van de lichtste en stijfste racefietsen op de markt. Het Emonda SLR-frame van 2014 woog niet meer dan 690 gram, maar over het gewicht van de nieuwste versie is nog niets geweten.
OPVALLENDE COMBINATIE
De rode flitser van Trek is uitgerust met de elektronische Shimano Dura-Ace 9150-groep. Die werd vorig jaar tijdens de Tour voorgesteld en wordt sindsdien geleidelijk aan geïntegreerd in de fietsen van profrenners. Opvallend is de combinatie van een SRM-systeem met een Shimano Dura-Ace 9000-crank. Omdat de Japanners van Shimano nu zelf cranks maken, hield SRM op met de verdere ontwikkeling van dit onderdeel.
1 FRAME VOOR VELG- EN SCHIJFREMMEN?
Op het eerste gezicht lijken de basiseigenschappen weinig verschillend van zijn voorganger. Wel zien we ook hier direct-mount remmen voor- en achteraan. De derailleurhanger steekt wat meer naar achter uit, wat waarschijnlijk wijst op een discversie van het frame met steekassen. Net zoals bij de BMC Teammachine SLR01 lijkt het erop dat de jongens van Trek een frame voorzien dat zowel velg- als schijfremmen aankan zonder aanpassingen te moeten maken.
Voorts bolt Contador over de Franse wegen met 25mm Continental Competition Vectran-tubes. Trek-Segafredo heeft geen vaste bandensponsor waardoor sommigen eerder kiezen voor Veloflex of Vittoria. Het vuurrode frame werd afgewerkt met de Bontrager XXX geïntegreerde stuur en stuurpen, XXX-bidonhouders, Bontrager Aeolus 3-wielset en een Bontrager Serano RXL-zadel.
Hopelijk leveren Martin en Contador na de grondige proefperiode een positief rapport in over de nieuwe Specialized Tarmac en Trek Emonda SLR. Dan kunnen we allemaal snel genieten van alweer een nieuwe staaltje fietstechnologie.