Look heeft zijn uitstekende comfortracer een update gegeven. De 765 HM is een lichtere versie en de 765 Disc krijgt schijfremmen en steekassen. Wij konden aan de slag met de eerste van de twee. “De ultieme allrounder”, volgens de eerste testpersoon die erop rondreed.
Wie Look zegt, denkt vaak meteen aan opvallende en wilde frames, maar de 765-lijn is een stuk subtieler dan bijvoorbeeld de 795. De relatief klassieke buisvormen zorgen voor een stijlvol geheel. Wel houden we nog steeds van de typische Look-kleuren, die met klasse zijn verwerkt in het design.
Look verraste ons bij de vorige Fietsenspecial al met de 765, een comfortabele racefiets die gebruikmaakt van vlasvezel om trillingen te absorberen. Vlas in een carbon frame verwerken om meer comfort te creëren: dat deed ons terugdenken aan Museeuw Bikes. Look claimt dat het die techniek verder heeft verbeterd in de 765, een comfortracer die het betaalbare segment vormt bij het Franse merk, en nog meer in de 765 HM, die maar liefst 300 gram van het gewicht wegschaafde dankzij carbonvezels met een hogere modulus. Beide frames komen wel uit dezelfde mal en gebruiken de Carboflax-technologie in de voorvork en de liggende achtervork, waar een laag vlasvezels wordt geïntegreerd in het carbon.
Een asymmetrische liggende achtervork voor een goede verdeling van de krachten, een PressFit 30 bracket en verlopend balhoofd voor de nodige dosis stijfheid, zo krijg je een strak rijdende fiets. De korte bovenbuis en relatief hoge balhoofdbuis plaatsen je in een relaxte positie, zodat je je inspanningen langer kunt volhouden.
METEEN MEE WEG
Meteen na het opstappen kregen we dezelfde rijsensaties als vorige keer op de gewone 765. Ook deze HM blijft een echte racefiets die de trapkracht rechtstreeks naar het achterwiel en op het asfalt brengt, maar dan met een comfortabele geometrie en dempende eigenschappen. “Op vlak van comfort scoort de Look tien op tien”, vertelde een van de testers. “Hij combineert een racy look met een echt comfortgevoel.” Je rijdt met deze 765 HM inderdaad gewoon weg, zonder aanpassingsperiode. Gewoon opspringen en je kunt meteen vier uur doorgaan. Dat hij die kwaliteiten combineert met een toch vrij vinnig karakter betekent dat we de Look-ingenieurs alleen maar onze complimenten kunnen geven.
Het mindere gewicht tegenover de standaardversie voelden we niet meteen tijdens het fietsen, maar op de weegschaal is het wel merkbaar. Sowieso voelt hij wel aan als een lichte fiets.
GEEN UPGRADE NODIG
Een complete Ultegra ontgoochelt ons nooit en de Ksyrium-wielen hebben tegenwoordig bredere velgen (17 mm intern), wat ons zeker kan bekoren. Ze voelen lichter en vinniger aan dan de meeste standaard gemonteerde wielen en tonen op die manier zonder enige aanpassing wat deze fiets in zijn mars heeft. De alu Zipp-cockpit en carbon FSA-zadelpen houden de montage op een hoog niveau.
CONCLUSIE
Door het gewicht van de 765 bij deze nieuwe versie te verlagen, maakt Look hiervan een nog aantrekkelijker model waar we ons meteen op thuis voelen. Aan de afmontage willen niet meteen iets veranderen, waardoor de prijs-kwaliteitverhouding hoog ligt. De ultieme allrounder? Wij zeggen er geen nee tegen.
SPECIFICATIES
Frame/voorvork: Look 765 HM/765 Carboflax HM
Groep: Shimano Ultegra
Stuur/stuurpen: Zipp Service Course
Zadel/Zadelpen: Selle Italia Qbik Flow/FSA SLK Carbon
Wielen/banden: Mavic Ksyrium/Continental Ultra Sport II 25 mm
Maten: XS, S, M, L, XL
Gewicht/prijskaartje: 7,3 kg/3.499 euro
INFO: www.lookcycle.com
Dit artikel verscheen origineel in de Fietsenspecial van cycling.be magazine, als bijlage bij het januarinummer. Lees de andere tests en besprekingen van liefst 66 modellen HIER online.