De nieuwe Fulcrum Speed 40 Clincher is ontworpen voor een betere aerodynamische efficiëntie zonder aan veelzijdigheid te moeten inboeten. De carbon wielset van net onder de 2000 euro weegt 1420 gram.
De nieuwe wielset van het zustermerk van Campagnolo neemt veel kenmerken over van het Speed 40T tubewiel maar is een stuk veelzijdiger en handiger voor recreanten doordat het voor bandjes is geschikt. De bandjesversie gebruikt dezelfde afwerking met 3k carbon en hetzelfde HTG-hars, dat een hoog smeltpunt heeft, als de tubeversie die de profs gebruiken. Als de velg uit de mal komt, zitten de spaakgaten er al in, zodat ze niet achteraf moeten worden geboord. Door die MoMag-technologie kan de structuur niet verzwakken. Doordat er hierdoor ook geen gaten zitten aan de binnenkant van de velg, heb je geen velglint nodig. De velg is ontworpen om aerodynamisch, stijf en licht te zijn.
Een snel wiel moet ook snel kunnen stoppen, zelfs in de regen, en dan is het 3Diamant-remoppervlak een belangrijk kenmerk. Deze behandeling laat de remblokken rechtstreeks aangrijpen op de carbonvezel in plaats van op het veel gladdere hars. Het remvlak is even stijf in alle omstandigheden en verspreidt de hitte even goed als de tubeversie.
De voornaaf uit carbon met aluminium randen heeft een diameter van maar 28 mm, om het gewicht laag en het aerovoordeel hoog te houden. In de naaf zitten de keramische USB-lagers die bij te regelen zijn. Het achterwiel heeft een Two To One-verhouding van de spaken, waarbij er dubbel zoveel spaken aan de aandrijfkant zitten, om de krachten beter te verdelen en de stijfheid hoog te houden.
De velg is 24,2 mm breed aan de buitenkant en 17 mm breed binnenin, zodat bandjes van 25 mm of breder een mooi bolle vorm krijgen. De wielset weegt 1420 gram en kost 1922 euro voor zowel de Campa– als Shimano/Sram-versie.