BMC staat bekend om de befaamde Zwitserse kwaliteit. Eerder zagen we al de Teammachine passeren, een agressievere wedstrijdfiets. En de Granfondo, een racer voor de avontuurlijke en comfortgerichte rijder. Maar de nieuwe Roadmachine moet het beste van beide werelden verenigen.
Het uitgangspunt was om een fiets te produceren die inzetbaar is voor een veel breder publiek. Hij moet stijf zijn waar dat nodig is, maar niet minder belangrijk: hij moet ook meegeven, zodat hij comfortabel blijft. De BMC Roadmachine heeft daadwerkelijk kenmerken van een aerobike, maar minder extreem, en een geometrie die lange dagen in het zadel mogelijk maakt.
Het uiterlijk van de BMC Roadmachine mag er in ieder geval wezen. Ook het woord integratie staat centraal, want alles lijkt geïntegreerd te zijn bij het 01-topmodel. BMC heeft voor deze nieuwe veelzijdige racer een compleet nieuwe stuurpen ontwikkeld die boordevol technische hoogstandjes zit.
Door het inventieve spacersysteem, dat bij de stuurpen hoort, kan de zithouding aangepast worden van agressief naar comfortabel. Dat is dus afhankelijk van hoeveel spacers er gemonteerd worden. Hoe hoger de ”stack” hoe korter de ”reach”. Om voor jou de ideale zithouding te bepalen, heeft BMC de zogenaamde B2B Online Fit Tool ontwikkeld. Hierdoor kan simpel en snel bepaald worden welke setting voor jou het best van toepassing is.
Ook de zadelpen is ontwikkeld door BMC en heeft, naast een aerodynamische vorm, flexibiliteit die het comfort moet verhogen. Ook BMC gelooft, net zoals veel andere topmerken dit jaar, in het gebruik van schijfremmen bij fietsen in deze categorie. Daarom zal de Roadmachine uitsluitend verkrijgbaar zijn met schijfremmen. Bij dit soort fietsen wordt over het algemeen steeds minder gebruik gemaakt van een140 mm remschijf aan de voorzijde. De Roadmachine is daarop geen uitzondering en heeft een 160 mm remschijf aan de voorzijde. Qua schakel- en remgroepen hebben ze gekozen om de Roadmachine alleen maar uit te rusten met Shimano. Verder is de Roadmachine uitgerust met 28 mm bandjes en steekassen.
De BMC Roadmachine zal leverbaar zijn in drie verschillende categorieën, namelijk de 01, 02 en 03.
BMC Roadmachine 01:
Dit is het topmodel en de frameset is vervaardigd uit een premium carbon lay-up en heeft volledig geïntegreerde bekabeling. Je ziet hierdoor vrijwel geen kabels meer. Die lopen geheel intern via de ook nog volledig geïntegreerde stuurpen en het spacersysteem. De stuurpen, uit eigen huis, heeft aan de onderzijde openingen waar de kabels naar binnen lopen en vervolgens tussen de balhoofdbuis en vorkbuis door het frame geleid worden.
Dat is mogelijk gemaakt doordat de vorkbuis niet meer rond is. Dit zeer complex systeem zorgt voor een extreem cleane look voor een Di2-schakelgroep. De vork, balhoofdbuis, spacers en stuurpen worden hier verenigd tot één werkend geheel. De Di2 Junction box zit wel aan de onderzijde van de stuurpen.
Alleen als er gebruik gemaakt wordt van een mechanische groep, komen de kabels zichtbaar van de stuurpen naar het frame. Die schakelgroepen kunnen namelijk door het bochtenwerk in de stuurpen, niet optimaal functioneren.
Een mooie bijkomstigheid is dat je een Garmin en eventuele camera kunt monteren aan de bijgeleverde houder. Deze kan gemonteerd worden aan de voorzijde van de stuurpen. De Roadmachine 01 zal leverbaar zijn in vier verschillende modellen en de prijzen variëren van 3899 euro tot en met 9999 euro.
BMC Roadmachine 02:
Deze frameset bestaat uit een iets goedkopere lay-up en is iets zwaarder dan de 01 versie. Verder zijn deze twee versies identiek aan elkaar. Alleen heeft de 02 niet de geïntegreerde stuurpen. Die is wel als aftermarket upgrade beschikbaar, zodat je hem achteraf nog kunt laten installeren. Ook opmerkelijk is de mogelijkheid om spatborden te monteren op de Roadmachine 02 en 03. Hiervoor zijn vrijwel onzichtbare bevestigingspunten gemaakt op het frame en de vork. De Roadmachine 02 zal leverbaar zijn in drie verschillende modellen en de prijzen variëren van 2799 euro tot en met 4499 euro.
BMC Roadmachine 03:
Deze lijn bestaat uit een aluminium frame met traditionele stuurpen. Deze goedkopere variant heeft niet de volledig geïntegreerde stuurpen. Hierdoor lopen de kabels niet geheel intern en hij heeft dus ook de normale bekabeling bij de stuurkolom. De kabels lopen wel intern bij het frame. De Roadmachine 03 zal leverbaar zijn in twee uitvoeringen, namelijk met Shimano Tiagra en 105. De prijzen hiervan zijn 1700 euro en 2099 euro.
Wij hebben het topmodel, de BMC Roadmachine 01, aan een zeer uitgebreide test mogen onderwerpen en het volledige testverslag is terug te lezen in de juliuitgave van cycling.be magazine.