Mokumono Cycles heeft momenteel een Kickstarter-campagne lopen voor de Mokumono, een stadsfiets die zoals in de goeie oude tijd in Nederland gemaakt wordt. Met een innovatief productieproces en strak ontwerp hoopt Mokumono fans aan te trekken van de Nederlandse fietscultuur en 90.000 euro op te halen met de campagne.
Nederland heeft een rijke historie met de productie van fietsen, maar om de kosten te drukken trekken de meeste bedrijven naar lageloonlanden. Oprichter van Mokumono Bob Schiller vindt dit een jammere trend en gelooft in een nieuwe aanpak. Het innovatieve productieproces van Mokumono zorgt hiermee voor een heropleving van de verdwijnende traditie van het lokaal bouwen van fietsen in Nederland.
Lagere arbeidskosten
Geïnspireerd door de auto-industrie worden de frames van de Mokumono gemaakt van twee aluminium platen die in een vorm gedrukt worden en vervolgens met lasers aan elkaar gelast worden. “Door gebruik te maken van deze technieken is het mogelijk om het productieproces grotendeels te automatiseren. Hierdoor gaan de arbeidskosten significant omlaag en is het dus mogelijk om weer fietsen te bouwen in Nederland”, klinkt het bij Schiller.
Hydraulische Shimano 105
De productietechniek komt ook terug in het ontwerp van het sterke en lichte frame. De hoge rand aan de omtrek van het frame splitst het fietskader in twee delen waarmee de nadruk komt te liggen op de manier waarop deze gebouwd is. De onderdelen die gekozen zijn voor de Mokumono zijn ook niet mis. Zo zit het Gates-snaaraandrijvingssysteem erop en zorgt de hydraulische schijfremgroep 105 van Shimano voor vloeiend schakelen en remmen.
Twee modellen
De Mokumono kun je verwachten in twee varianten: een versie met één versnelling (9.5 kg) en een model met acht versnellingen met een interne versnellingsnaaf (11 kg). De strakke zwart-witte designfiets is nu al te bestellen vanaf 1.150 euro voor de versie met één versnelling en een prijskaartje van 1.400 euro voor de variant met acht versnellingen. De Mokumono zal wereldwijd beschikbaar zijn in december 2016.
Let wel: de fiets wordt slechts in één maat gemaakt waardoor hij de meeste personen met een lengte tussen 1m70 en 1m90 comfortabel zou kunnen vervoeren.
Over Mokumono Company
Mokumono is begonnen als een afstudeerproject van Bob Schiller voor de Design Academy in Eindhoven en werd zo een wieler-startup in Amsterdam. “We hebben onze zinnen gezet op het terugbrengen van de verdwijnende Nederlandse traditie van fietsen maken. Sinds onze start hebben we drie prototypes gemaakt naar aanleiding van ontelbare schetsen. Daarnaast hebben we een heel betrouwbare partner gevonden die de productie van de frames op zich heeft genomen. Witte van Moort, gevestigd in Vriezeveen, is een familiebedrijf met meer dan 60 jaar ervaring“, vertelt de oprichter, die naast zich ook tweelingbroer Tom in de zaak heeft staan.
Momenteel heeft de Kickstarter-campagne al ruim 17.000 euro opgeleverd, maar met nog dertig dagen te gaan, moet er meer dan 70.000 euro bijkomen. Meer informatie over het productieproces, de geschiedenis, een promofilmpje en de bezielers van Mokumono Cycles vind je ook terug op
Kickstarter.