Bauke Mollema en zijn collega’s bij Trek Factory Racing rijden in de Dauphiné rond met een nieuwe fiets. Het lijkt te gaan om de nieuwe Madone met veel aerodynamischere buisvormen en een Isospeed Decoupler zoals bij de Domane.
Dat Trek met een nieuwe Madone komt, is al geen geheim meer. Het Amerikaanse merk zette al enkele teasers online en in de lijst van de UCI met goedgekeurde frames staat een Madone 9 Series, zoals lezer Koen Theys opmerkte.
Als we de nieuwe fiets wat naderbij bekijken, vallen de sterk geprofileerde buizen op. Terwijl de Madone 7, die ook aerodynamischer is dan een standaardframe maar nog niet zoals een echte aerofiets, zijn vormen nog redelijk subtiel hield, heeft de Madone 9 een frame dat er echt snel uitziet. Ook de goed weggewerkte voorrem – de kabel verdwijnt in de balhoofdbuis – en de overgang tussen balhoofd, stuurpen en bovenbuis moeten seconden van je besttijd schaven. Ook andere kabels lijken volledig weggewerkt, waardoor het nieuwe aerodynamische Bontrager-stuur uit één stuk speciaal moet zijn gemaakt voor dit frame.
Andere Treks hebben een typische zadelmast i.p.v. een traditionele zadelpen, maar deze nieuwe Madone heeft een eigen zadelpen, waarbij de zadelbuis een eindje doorloopt en de zadelpenklem intern verbergt. Afgeleid van de Domane is de Isospeed Decoupler, die de zitbuis losmaakt van de bovenbuis, zodat je meer comfort krijgt. We houden je op de hoogte als er meer details bekend raken.