Het Impec Lab van BMC heeft in samenwerking met het BMC Mountainbike Racing Team de nieuwe Teamelite 01 gecreëerd. Zelf noemen ze het de technisch meest geavanceerde hardtail.
In de crosscountrydiscipline grijpen de meeste (wedstrijd)rijders nog altijd terug naar een hardtail, omdat die het efficiëntst en het lichtst zijn. Daar staat tegenover dat ze niet bepaald comfortabel zijn op de meest technische stroken. De nieuwe BMC Teamelite 01 wil daarvoor nu een oplossing bieden, waardoor de fiets efficiënter moet worden, meer tractie heeft en vermoeidheid vermindert.
De laatste twee jaar heeft het team van composietingenieurs in het Impec Lab in het Zwitserse Grenchen het carbonontwerp laten evolueren en de functionaliteit van prototypes getest en opnieuw getest. De laatste testronde was het de beurt aan de rijders van het BMC MTB Racing Team om aan de hand van hun mening de laatste aanpassingen uit te voeren.
MICRO TRAVEL TECHNOLOGY
Het geheim van de nieuwe BMC Teamelite 01 zit in de Micro Travel Technology (MTT). Daarbij zit een XCell-demper, een soort elastomeer, geïntegreerd tussen de achtervork en de zitbuis, en die biedt 15 mm ‘vering’ zonder dat de stijfheid in het bracket wordt aangetast door achtervering.
Bovendien blijft ook het gewicht laag met een framegewicht van 1080 gram.
ANDERE UPDATES
Bij de andere updates aan het frame horen een steekas achteraan van 142 mm, interne bekabeling en de toevoeging van de nieuwe XS voor een totaal van vijf verschillende maten.
Vijfvoudig wereldkampioen Julien Absalon zal de fiets dit jaar aan de zwaarste tests onderwerpen in de wereldbeker: “Om eerlijk te zijn, toen ik de nieuwe MTT-technologie ging uitproberen, verwachtte ik een compromis. Maar ik ben ervan overtuigd dat hij even goed klimt als de fiets van vorig seizoen, met wat extra voor de afdalingen, iets wat we wel kunnen gebruiken. Ik ben blijf met dit voordeel!”