Cervélo komt met een S5 aerofiets voor 2015. De Canadese fietsconstructeur pakt naar eigen zeggen uit met 31 verbeteringen. 35 procent meer stijfheid en een besparing van 21,3 watt bij veertig kilometer per uur zijn het resultaat.
Om die verhoogde efficiëntie te bereiken, verbreedde Cervélo de balhoofdbuis en creëerde het een agressievere fietspositie.
De zadelbuis is nog altijd kenmerkend uitgesneden rond het achterwiel en is ook breder dan zijn voorganger. De keuze voor het BBright bracket maakte het mogelijk om het frame assymetrisch te ontwerpen. Dat verhoogt de stijfheid.
Cervélo lette op alle details om een optimaal resultaat te bereiken. Zo loopt de kabel voor de achterrem erg recht naar het kader en koos het voor HED Jet+ wielen. Die hebben iets smallere velgen en zouden daardoor een aerodynamischer zijn.
Voor het stuur gebruikte Cervélo een radicaal design door voor een platte bovenzijde te kiezen. De wielersponsor noemt het het meest aerodynamische stuur op de markt. Opvallend is ook de keuze voor een standaard stuurpen, die als sneller wordt beoordeeld dan het aeromodel.
Met 1065 gram is het frame niet uitzonderlijk licht, maar dat wordt gecompenseerd door de winst aan wattage en stijfheid. Officiële Europese prijzen zijn nog niet bekend.