Door de regels omtrent social distancing valt het nu nog meer op hoe smal onze Belgische fietspaden zijn. Maar mag je op de rijweg fietsen als je iemand wil kruisen of inhalen met minstens anderhalve meter tussenruimte?
Gazet van Antwerpen-reporter Christoph Meeussen stelde op Twitter een pertinente vraag aan de Federale Politie en het antwoord was duidelijk: “Je mag/moet afwijken van het fietspad om een obstakel te vermijden of iemand in te halen. Eens ingehaald, ga je beter opnieuw veilig op het fietspad rijden.”
Uiteraard kijk je eerst of de situatie veilig is, vooraleer je je op de rijweg begeeft en keer je zo snel mogelijk terug naar het fietspad. Let daarbij op dat je elk type hindernis tussen weg en fietspad (boordsteen, verhoging, kasseitjes, struiken …) goed inschat. Nu er veel minder auto’s rondrijden, is het iets gemakkelijker om een kleine omweg te maken rond een fietser op het te smalle fietspad, maar we doen desalniettemin een oproep om het niet te bont te maken – dus geen volledige weg inpalmen of nodeloos andere weggebruikers ophouden – zodat de hardnekkige groep van fietshaters geen nieuwe argumenten krijgt.
Een ander belangrijk punt dat we graag aanhalen, blijft het goed plannen van je fietsroutes. Zorg dat je niet op de veel te drukke jaagpaden belandt en vermijd zoveel mogelijk wegen met smalle fietspaden, zodat je geen gekke manoeuvres moet uitvoeren. Lees ons artikel over het maken van fietsroutes voor extra tips.
MEER RUIMTE VOOR FIETSERS
Uiteraard juichen we ook fietsvriendelijke initiatieven toe, zoals in Gent, waar op de openbare weg meer ruimte voor voetgangers en fietsers vrijkomt, zodat ze veilig kunnen bewegen en zich aan de regels rond social distancing kunnen houden. Gent wil snel werk maken van aanpassingen op de openbare weg. “Door het mooie weer de voorbije dagen zien we veel voetgangers en fietsers die op een veilige manier willen bewegen, maar door de drukte zich niet altijd aan de coronaregels kunnen houden”, zegt schepen van Mobiliteit en Publieke Ruimte Filip Watteeuw. “De mensen willen afstand houden, maar kunnen het niet altijd. De straten en pleinen zijn niet ingericht om voetgangers en fietsers genoeg ruimte te geven, maar dat willen we nu in Gent wel doen.”
Het Gentse mobiliteitsbedrijf bestudeert momenteel op welke plaatsen er ingrepen kunnen plaatsvinden. “We willen de komende dagen beslissen waar we kunnen aanpassen en dan de volgende weken de realisaties doorvoeren. Er zijn drie belangrijke manieren waarop we de afstand tussen voetgangers en fietsers kunnen vergroten. Zo kunnen we van kleinere gebieden een woonerf maken, zodat voetgangers de hele breedte van de straat kunnen gebruiken.”
In een woonerf is de snelheid beperkt tot 20 km/u en mogen de bestuurders de voetgangers ook niet in gevaar brengen en niet hinderen. “We kunnen daarnaast in gewone straten eenrichtingsverkeer invoeren, zodat er veiliger gewandeld en gefietst kan worden. Een derde mogelijkheid is het verkeersvrij maken van fietsassen.”
Hoe het niet moet, zagen we ook al: zo gingen er al stemmen op om de Antwerpse fietserstunnel onder de Schelde af te sluiten omdat er teveel fietsers te dicht op elkaar staan. Het lijkt ons evident dat je in tijden met extra fietsers geen mogelijkheden gaat verbieden, maar net op zoek moet gaan naar extra oplossingen. Een van die mogelijke antwoorden op het probleem is het openstellen van de Waaslandtunnel voor fietsers in plaats van voor auto’s, aangezien er momenteel veel minder verkeersdrukte is en er dus gemakkelijk kan worden omgereden via de Kennedytunnel. Uiteraard moeten bijvoorbeeld ambulances wel nog overal door kunnen, maar we gaan ervan uit dat de betreffende overheden creatieve oplossingen kunnen uitdokteren.
De Fietsersbond vroeg woensdag ook al een herverdeling van de publieke ruimte, omdat fietsers in coronatijden meer ruimte nodig hebben. Daarom vraagt de organisatie aan alle fietsers, leden en afdelingen om straten in kaart te brengen waar de herverdeling kan en waar mogelijkheden liggen. Volgende week zal de Fietsersbond vervolgens met de verschillende voorstellen naar alle wegbeheerders stappen.
De organisatie zegt ook dat ze vooral blijft oproepen om de maatregelen die er nu zijn te respecteren. “Hou afstand, blijf in uw kot, wees hoffelijk als je fietst, hou rekening met de andere weggebruikers en probeer zoveel mogelijk de 1,5 meter afstand te respecteren als je fietsers en voetgangers inhaalt/kruist”, klinkt het.
Je mag/moet afwijken van het fietspad om een obstakel te vermijden of iemand in te halen. Eens ingehaald, ga je beter opnieuw veilig op het fietspad rijden.
? Federale Politie (@federalepolitie) April 14, 2020
Om in te halen mag dat als je zo snel mogelijk weer op fietspad gaat en als het veilig is. Onze beleidsmedewerker @wiescallens kan bevestigen of aanvullen.
? Fietsersbond (@FietsersbondBE) April 4, 2020