Niet alleen nieuwe aerofietsen, maar ook gravelbikes vliegen ons rond de oren. Cannondale komt met de Topstone op de proppen. Die ziet er iets normaler uit dan de Slate met zijn Lefty-vork en is ook een pak betaalbaarder.
Tot nu toe had Cannondale naast de Slate enkel licht aangepaste crossfietsen, de SuperX en CAADX, en comfortfietsen, de Synapse SE, voor het gravelwerk. De aluminium Topstone is afgeleid van de Synapse-comfortracer, maar biedt ruimte aan 42 mm banden in plaats van 32 mm. Dankzij de montagepunten voor drie bidonhouders en frametassen is de Topstone aangepast aan het betere avonturenwerk. Voorts heeft hij een full-carbon voorvork, Flatmount-schijfremmen, en steekassen. Door zijn veelzijdigheid kun je hem voor alles inzetten van woonwerkverkeer tot epische avonturenritten op onverharde wegen.
Net als bij de SuperX maakt Cannondale gebruik van de OutFront-geometrie, met een belhoofdhoek van maar 71 graden in combinatie met een ruime vorksprong van 55 mm. Dat zorgt enerzijds voor stabiliteit op hoge snelheid en anderzijds wendbaarheid wanneer je dat nodig hebt. De Topstone komt in drie uitvoeringen, Sora, 105 en Apex1, waarbij die laatste effectief gebruikmaakt van de kabelroute voor een interne dropper zadelpen. Prijzen gaan van 999 tot 2199 euro.