Schmolke: Carbon pluimgewicht
Extreem licht en extreem exclusief is deze Schmolke Leggerissima TLO 33 Years Gold Edition. Daar gaat het hart van elke liefhebber sneller van slaan. Dat zorgde ook voor een zekere schrik bij onze tester: zou dit Duits juweeltje die hoge verwachtingen ook kunnen inlossen?
100% Getest: Colnago V4
Momenteel steelt de aero Y1Rs van Tadej Pogacar de show, maar deze V4 is de betaalbare afgeleide van de allrounder bij Colnago, de V4Rs. Die laatste kreeg intussen met de V5Rs een opvolger, maar de V4 blijft de aangewezen keuze voor wie een Colnago wil zonder al te gekke budgettaire toeren te moeten uithalen.
Seka: Chinezen kunnen alles maken
De kans is groot dat de naam Seka je voorlopig nog onbekend in de oren klinkt. De Nederlandse distribiteur dropt de flitsende Chinese racefietsen via een aantal verdelers ook op de beneluxmarkt. En terwijl afgelopen winter in de media nog ophef ontstond over het feit dat de Astana-wielerploeg met Chinese fietsen zou gaan koersen, weten wij uit ondervinding dat de Chinese markt ook topfietsen kan afleveren. Zo ook de Seka Spear RDC waarmee we tijdens het voorjaar op pad gingen.
Galetti: Exclusief en modern Italiaans staal
Al twee jaar op rij vergaarden Galetti en de Belgische invoerder Velofinesse heel wat aandacht met de stalen pareltjes die ze op Velofollies tentoonstelden. Let op die lasnaden! Bewonder het kleurenpalet! Bij Grinta! gaven we eigenaar Max carte blanche voor het ontwerp van de Galetti Integra en onze monden vielen open toen het frame met gouden en zilveren ‘spatten’ op ons kantoor belandde. Redacteur Steven bekleedde deze gravelracer met SRAM Red XPLR AXS, een Deda-cockpit die de remleidingen volledig binnendoor leidt, en verrassend lichte en snelle Sislent Wild-wielen.
Hyperlicht
is zo’n stalen fiets
natuurlijk niet, maar
toch wist de Galetti
Integra moeiteloos te
overtuigen.
100% Getest: CyclingCeramic Bottom Bracket
Keramische lagers: nuttig of niet? Het prijsverschil is onmiskenbaar, maar er zitten ook veel onderlinge kwaliteitsverschillen tussen de verschillende merken. CyclingCeramic is alvast duidelijk en stelt dat het de beste kwaliteit van keramische lagers gebruikt. Onze man testte het Bottom Bracket.
100% Getest: Suunto Vertical Titanium Solar
Een sporthorloge dat duidelijk routes weergeeft en twee weken zonder opladen voortkan: deze Titanium Solar (ja, hij heeft zonnepaneeltjes) is een straffe gast.
100% Getest: POC Procen Air
Compacte tijdrithelmen in gewone wegwedstrijden zijn een hot item. Deze Procen Air van POC is een van de voorlopers van die trend. Maar koelt zo’n helm ook goed? En voelt hij niet te lomp aan op je hoofd? Ontdek het in deze review.
Freccia: custom gravelbikes uit Limburg
Waar is de tijd dat zowat elke zichzelf respecterende fietsenmaker een ‘eigen’ fietsenmerk in z’n winkel had? Vaak werd op een dertien in een dozijn frame een Italiaanse verbastering van een Vlaamse naam gekleefd en zo kon het gebeuren dat
een heel dorp op een ‘Jacobelli’ rondreed. Vandaag moet je al een stuk verder zoeken naar dat soort exoten, al bestaan ze
hier en daar nog wel. Meer zelfs: sommige
kleinhandelaars maken er een erezaak van om hun klanten met iets uniek de baan op
te sturen. Zo ook Sjoerd Wijnhoven
van Vélo Venlo in Nederlands Limburg. Met Freccia biedt hij carbon gravel- en racefietsen aan die je van A tot Z zelf kan
samenstellen. Daar is onze ‘Le Tolfe’ testfiets alvast een mooi voorbeeld van.
100% getest: Pirelli Scorpion XC RC Prowall
Wie een beetje de Formule 1 volgt, weet dat de Italianen – met een exclusiviteitscontract tot 2027, de enige bandenleverancier – wel overweg kan met rubber om daar snelle banden mee te maken. Ook in de fietsindustrie is Pirelli een graag geziene bandenfabrikant. Wij reden de afgelopen maanden met een setje Pirelli Scorpion banden op onze full suspension XC-bike en maken nu de balans op.
Eerste indruk: Ekoï PW8 pedaal- en schoensysteem
Grote revoluties op het vlak van racefietspedalen blijven al een tijdje uit, maar daar brengt Ekoï nu verandering in. Het Franse merk komt met een compleet nieuw PW8-pedaal en meteen met een unieke schoen, die als enige past op de PW8-pedalen. Onze man trok naar Fréjus om er het fijne te weten van dat lage gewicht, grotere contactoppervlak en de lagere luchtweerstand.