Evoc heeft dit jaar zijn vierde Red Dot Award gewonnen. Het kreeg deze designprijs voor de Bike Travel Bag Pro.
Eerder won Evoc al een Red Dot Award voor de FR Pro Team (2011), de CP 26l (2013) en de Protector Jacket (2014). De Red Dot-uitreiking viert dit jaar trouwens zijn zestigste verjaardag. De internationale jury van experts evalueerde 4928 inzendingen uit 56 landen. Die jury is het hart van de Red Dot Award, want hun expertise staat garant voor een hoog niveau, waardoor de prijs zijn belang heeft.
In 2008 kwam Evoc met de eerste versie van de Bike Travel Bag. De nieuwste uitvoering is de lichtste tas om een fiets in te transporteren. Dankzij een aantal innovaties is het niet alleen lichter maar ook sterker en comfortabeler geworden. De tas combineert de voordelen van een harde koffer met die van een zachte tas.
Het nieuwe, brede chassis is uit één stuk gemaakt, om niet om te vallen en comfortabel te rollen, dankzij de vlotte, stille wieltjes. Twee aluminium rails lopen over de hele lengte van de basis, als een uitloper van het chassis, om extra stabiliteit te geven en de nieuwe, lichte en toch sterke gegoten bodem te beschermen. Die bodem is een EVA-grondplaat die uit één stuk is gemaakt, zodat de fietsen altijd op vaste grond staan. De basisconstructie bestaat nu maar uit drie delen en vormt de basis voor de Bike Travel Bag Pro.
Het aluminium handvat is licht, ligt goed in de hand en laat je de tas comfortabel voortrollen. Verschillende andere handvaten helpen om de tas makkelijk in en uit te laden. Als de tas zwaar beladen is, is er nog het ‘clip-on’-wiel, dat je op het aluminium handvat moet klikken om de tas op drie wielen te zetten. Als je vliegt, moet je dat derde wiel wel verwijderen.
Er is ook padding voorzien om de schijfremmen te beschermen en er is een adapter voor wegfietsen om die veilig te transporteren, en ook nog een ‘frame pad’ om je frame te beschermen. De tas is gemaakt met met glasvezel versterkte plastic buizen en twee plastic buizen in elk wielcompartiment. Door die stabilisatoren direct in de basis te integreren, is de stijfheid en de resistentie tegen klappen verbeterd. De rechtoppositie van het frame in de tas betekent dat de harde delen van de fiets (zadel, zadelpen en achter- en voorkant, balhoofd en vork) worden gebruikt om actief druk te absorberen. Fragiele delen worden beschermd door beschermingen en padding. De rails en tubes zijn verwijderbaar zodat de tas kan worden opgevouwen tot een hoogte van maar 30 centimeter.
Hij heeft een capaciteit van 180 l, afmetingen van 135 x 80 x 36 cm, weegt 8 kilo, komt in de kleuren limoen en zwart, en kost 490 euro.