Campagnolo is de eerste fabrikant die met een extra tandje op de markt komt, en dat zowel met een velg- als een schijfremgroep. Is het van het goede te veel of wegen de voordelen door? Je leest onze test in het meinummer, maar geniet eerst eens van het grappige introfilmpje van Campa.
Toeval of niet, net voor we op het vliegtuig stapten richting Gran Canaria, waar Campagnolo zijn nieuwigheden voor het komende jaar zou voorstellen, lekten er patentaanvragen voor een 12-speedcassette van Campa. Journalisten en materiaalfreaks kregen het warm en speculaties over de nabijheid van een nieuwe groep braken los. Bij aankomst op het Canarische eiland volgde al snel de verlossing: een komisch filmpje maakte duidelijk dat twaalf het nieuwe cijfer was. Daarmee is de Italiaanse fabrikant de eerste die met een extra tandje op de markt komt, en dat zowel met een velg- als een schijfremgroep. Daarvoor moet je zelfs je bestaande wielcollectie niet weggooien. Is het van het goede te veel of wegen de voordelen door? Cycling.be mocht het meteen zelf ondervinden.
De nieuwe versies van Record en Super Record zijn de eerste groepen voor de racefiets met twaalf tandjes achteraan. De voordelen zijn duidelijk: kleinere sprongen tussen de versnellingen en de mogelijkheid om het hele jaar door te rijden met één enkele cassette en tandwielcombinatie. Ook het uiterlijk van de onderdelen kreeg een upgrade, met als hoofdrolspeler de imposante crankset. De 12-speed komt er met velg- én schijfremmen, maar voorlopig enkel in de mechanische versie. De elektronische EPS-versies zouden iets later moeten volgen. Wie de stap naar 12-speed wil zetten, moet meteen een complete groep kopen, want de schakeldelen zijn niet compatibel met de vorige generatie.
Check zeker het filmpje bovenaan dit artikel met de humoristische aankondiging van de nieuwe 12-speed of het filmpje in de inzet over de nieuwe Bora WTO-aerowielen.
Lees het volledige artikel in het meinummer van cycling.be magazine, nu in de winkel! Of lees HIER online verder via Blendle.