Kuota toont in een videoclip hoe de nieuwe Kougar aerofiets in een mum van tijd om te vormen is van triatlonfiets tot klimfiets dankzij de omkeerbare zadelpen en het lichte framegewicht. Bekijk het filmpje hier!
De Kougar is een aero raceframe van 1050 gram (in maat medium én gelakt) met een carbon monoque voordriehoek, gericht op snelheid en stijfheid zonder het comfort te vergeten. Dat comfort wordt vooral gehaald in de dunne staande achtervork. De stijfheid komt van de oversized chainstays, het BB386evo bottom bracket en de assymetric carbon fiber lay-up techniek.
Kuota verandert niet de vorm van het frame maar wel de carbon lay-up om zo de krachten die spelen op de verschillende zijden van het frame bij het trappen beter op te vangen en vooral beter om te zetten in snelheid.
Om de luchtstroom rond het frame te verbeteren, monteren de Italiaanse ingenieurs achteraan een direct-mount rem onder het bracket en wordt aan de achterzijde van de full carbon voorvork gewerkt met krachtige V-brakes van TRP.
Het frame is natuurlijk voorzien van een volledig intern bekabelingssysteem dat zowel voor mechanische als Di2 groepen kan dienen.
Een leuk weetje is dat er noch in het oversized 1 1/8″ – 1 1/2″ balhoofd, noch bij het 386Evo bottom bracket enig gebruik wordt gemaakt van alu onderdelen. De Kuota-ingenieurs tonen graag dat ze meesters zijn in het werken met het zwarte goud. Zowel bij het nieuwe instapmodel, de Kuota Kobalt, als bij het nieuwe topmodel, de Kuota Khan, gebruikt men steeds een full carbon BB386evo bottom bracket met carbon lagercups en een full carbon 1 1/8″ – 1 1/2″ balhoofdbuis met full carbon lagercups. Ervaringen van vorige jaren tonen volgens Kuota aan dat dit tot geen enkel probleem leidt.
Hieronder vind je ook nog het filmpje van vorig seizoen over de nieuwe Kuota Kom die werd gelanceerd in 2014 en waarmee het Pro-Continentale Wanty-Groupe Gobert met grote tevredenheid van de renners het voorbije wielseizoen afwerkte.