Oliver Naesen zal in de slotrit van de Ronde van Frankrijk met een speciale fiets van start gaan. Zijn Eddy Merckx Corsa is namelijk het startschot van het nieuwe stalen gamma van Eddy Merckx en daarbij kan iedereen zijn fiets helemaal naar wens personaliseren.
Wat hebben Eddy Merckx en Oliver Naesen gemeen?
Net zoals Eddy Merckx in 1969 zal Oliver Naesen Parijs binnenrijden op een stalen fiets. Merckx deed dat in een tijdrit die hij ondanks zijn nervositeit omwille van zijn eerste Tourwinst toch nog vlot won. Naesen zal dat waarschijnlijk in een iets meer ontspannen sfeer doen, want op de Champs Elysées zullen de echte sprinters het normaal voor het zeggen hebben.
Oliver Naesen, renner bij AG2R LA MONDIALE, koerst al het volledige seizoen op Eddy Merckx. Zijn Stockeu69 is weliswaar een carbon model, maar voor de laatste etappe van deze Tour de France zal hij overstappen op de Eddy Merckx Corsa Road Rim.
Maar Naesens fiets wordt geen ouderwetse retroracer, want zijn Eddy Merckx-fiets is gemaakt van modern high-end staal, namelijk een combinatie van Columbus Xcr (roestvrij staal) en Spirit HSS (hoogwaardig en licht staal), waarbij de buizen niet met lugs zijn verbonden, maar zijn gelast. Dit kan je amper nog vergelijken met het staal van weleer. Het design bevat enkele duidelijke knipogen naar de fiets waarmee Eddy de Tour van 1969 won.
NIEUW STALEN GAMMA
Dit is meteen ook het startschot voor het MyCorsa-project, dat zich richt op de echte fanaat die een compleet eigen stalen fiets wil – en dat zal bij veel liefhebbers die aan het wachten waren op de nieuwe stalen Merckxen als muziek in de oren klinken. Zowel de geometrie van de kwaliteitsvolle Columbus-buizenset als de lakking kunnen worden gepersonaliseerd in dit kroonjuweel van het nieuwe stalen gamma bij Merckx. Je kan daarbij kiezen tussen een wegfiets met velg- of schijfremmen of een gravelfiets met schijfremmen. Maar daar stopt het niet. Het MyCorsa-project geeft echte staalliefhebbers de kans om hun kader aan te passen met o.a. externe lagers en interne kabels. Een eigen geometrie aanvragen? Ook dat kan. 3 designs en 42 kleuren zorgen ervoor dat je zelfs een volledig unieke fiets kan samenstellen.
Eddy Merckx zal enkel framesets leveren. De MyCorsa-dealers zullen hun klanten verder helpen bij het samenstellen van hun unieke Corsa. Op die manier kan iedereen zijn eigen droomfiets samenstellen. Een set met frame en vork begint vanaf 3.299 euro. Meer informatie is terug te vinden op mycorsa.com.
Wil je ook genieten van die stalen pracht, maar wil je het iets eenvoudiger houden, dan zijn er nog de ReadyMade-fietsen die met vaste kleuren en maatvoeringen werken. Het ReadyMade-gamma bestaat uit de volgende fietsen:
– Strada (road rim; van XS tot XL, beschikbaar in Campagnolo Potenza en Shimano Ultegra)
– Hageland (gravel disc; van XS tot XL, beschikbaar in SRAM Rival1 en Shimano Ultegra)
– Criterium (urban rim; van XS tot L, beschikbaar in Shimano Claris)
STAAL?
Bij Eddy Merckx leggen ze graag uit waarom ze opnieuw de stalen toer opgaan: “Het moderne staal heeft een heuse weg afgelegd sinds de jaren ’90. De stijfheid van roestvrijstaal is ronduit indrukwekkend. Het gewicht van de Columbus Spirit HSS-buizen is uiterst competitief. Kan je een stalen fiets even stijf en even licht als een carbon fiets maken? Bijna, terwijl carbon nooit het comfort van staal zal kunnen evenaren. Net dat maakt het moderne staal zo aantrekkelijk. Je hebt een fiets die ontzettend dicht aanleunt tegen je favoriete carbon racer, maar zoveel comfortabeler fietst en dus honderd keer beter is. Daarnaast kan je een stalen Corsa tot op de millimeter op maat lassen en heb je keuze uit een waaier aan kleuren. Onhaalbaar voor zijn carbon tegenhangers.”
NIET ZOMAAR EEN LASSER
Eddy Merckx heeft niet zomaar een lasser in dienst genomen. Om het MyCorsa-project te lassen gingen ze te rade bij de meesterlasser zelf: Johan Vranckx. Dat verhaal hebben we al eens eerder verteld, maar we herhalen het graag:
Toen Eddy in 1980 begon met zijn eigen fietsmerk bezocht hij Johans school omdat hij op zoek was naar lassers. Hij wandelde binnen in Johans klaslokaal en vroeg: “Wie wil er voor mij werken?”. Johan kon zijn ogen en oren niet geloven. Hij stak zijn hand in de lucht en voor hij het goed en wel besefte, was hij op weg naar De Rosa in Italië en Litespeed in de VS om de stiel van fietsen lassen aan te leren en te perfectioneren. Dat is ondertussen 39 jaar geleden.
DE FIETS VAN OLIVER
De fiets waarmee Oliver zal rijden is afgemonteerd met:
– Mavic Cosmic Pro Carbon-wielen
– Vredestein Fortezza Senso T-banden
– Rotor 2inPower-crank
– KMC-ketting
– Shimano Dura-Ace mechanische groepset
– DEDA SuperZero-stuur en -stuurpen
– DEDA Zero100-zadelpen
– Fizik Antares R1-zadel
– Look Kéo Blade Carbon-pedalen.