De 2015-collectie van Time kan met de Skylon en zijn Aktiv-voorvork hoge ogen gooien. Het Franse bedrijf gaat prat op handmatig vervaardigde carbonkaders en ontwikkelde een voorvork die schokken beter opvangt.
De nieuwe racefiets is een aeromodel met een logische focus op comfort, stijfheid en aerodynamica.
Vergeleken met voorganger ZXRS zou de stevige bovenbuis vooraan voor dertig procent meer stijfheid zorgen. Verder garandeert het bracket 45 procent meer stijfheid. Bredere lagers die een bredere dwarsdoorsnede mogelijk maken, leiden tot dat resultaat.
De breedte van het bracket levert ook een voordeel op voor de liggende achtervork, die zo bijdraagt tot een efficiëntere krachtoverbrenging.
Een interne zadelpenklem past helemaal in de aerodynamische opzet van zadelpen en zitbuis. Time bereikte verder een aero-effect bij de vlotte overgang tussen bovenbuis en benedenbuis. De bovenbuis werd daar wat ingekort zodat het uiteinde van de voorvork er beter in geïntegreerd is.
Aktiv voorvork
Die voorvork heeft een intern systeem om schokken op te vangen. Dat bestaat uit een sandwich van een gewichtje en synthetisch rubber, onderaan aangevuld met een bladveertje dat naar beneden doorloopt.
Die dynamische technologie zou ongeveer dertig procent van de vibraties opvangen. De schokken die je op het stuur en op het zadel voelt, verzachten zo gevoelig.
Time geeft op zijn website nog geen prijzen mee, maar de Skylon Aktiv is geen goedkope aankoop. Om de prijs te dempen, is er de optie om voor een gewone voorvork te kiezen.
Je kunt onder meer kiezen voor een kleurencombinatie met rood, fluogeel of wit als hoofdkleur.