Profile Design heeft een erg goede naam in de triatlonwereld, maar de nieuwe racesturen moeten de koerswereld gaan inpalmen. Het merk zette met het DRiVe-systeem volop in op pasvorm: het juiste stuur voor elk type fietser.
Profile Design vindt dat het huidige aanbod aan racesturen niet aangepast is aan moderne fietsgeometrieën of aan de vorm van de shifters. De meeste werken gewoon met standaard ‘reach’, ‘drop’ en breedte, terwijl de eigen DRiVe-sturen focussen op de Drop Reach Variant, een punt op het stuur dat wordt gemeten met een lijn van 73 graden vanaf de bovenkant van het stuur. Zo moet je als fietser in de beugel de beste positie krijgen om je kracht te ontwikkelen, terwijl je die positie op een comfortabele manier kunt bereiken.
De meting start door de breedte van je handpalm te meten. Aan de hand daarvan wordt gekozen voor modellen met een DRiVe van 105, 120 of 135 mm. Hoe groter je handen, hoe langer de DRV moet zijn voor een optimale positie. Elk van de drie modellen is dan ook nog beschikbaar in verschillende breedtes: 38, 40 en 42 voor de 105 (met een reach van 70 mm en een drop van 122 mm), 40, 42 en 44 voor het 120-model (75 mm reach, 137 mm drop) en 42, 44 en 46 cm voor de 135 (80 mm reach, 148, 5 mm drop). Het gewicht van de drie modellen is telkens 285 gram. De beugels buigen vier graden naar buiten. Voor een naadloze overgang van stuur naar shifter, koos Profile Design voor een hoek van zeven graden. Het stuur is van het midden tot de bocht 31,8 mm breed.
De DRiVe-sturen zijn er enkel in aluminium en kosten zo’n 60 euro. Passende stuurpennen van 60 tot 130 mm (in 7 of 17 graden) wegen ongeveer 128 gram. Ook zadelpennen (25 of 0 mm setback, 27,2/31,6 mm diameter) zijn verkrijgbaar. Het DRiVe-stuurlint in zwart, wit, blauw, groen of roze heeft een polyurethaan cover en een schuimkern met zelfklevende achterkant.