Shimano maakt niet alleen onderdelen voor WorldTour-renners, maar ook voor mensen die voor de eerste keer een fiets kopen. De topklasse van Dura-Ace van vandaag staat aan de wieg van de 105 van morgen. Die ’trickle-down-technologie’-aanpak van Shimano verdient wat meer uitleg.
Shimano legt graag uit wat het inhoudt om de technologie van de Dura-Ace-topgroepen toegankelijk te maken voor de Ultegra-, 105- en Tiagra-gebruikers – de zogenoemde trickle-down-technologie (waarbij de technologie van de topgroep naar beneden druipt, red.): “Het is gemakkelijk om een 105-groepset met 11 versnellingen als vanzelfsprekend te beschouwen, of de versnellingskabels van Tiagra die onder het stuurlint worden geleid, of het Di2-schakelen voor Ultegra. Maar nog niet zo lang geleden was dit een geavanceerde ontwikkeling, die wereldwijd voor de nieuwste Dura-Ace-producten werd gelanceerd. Draai de klok nog verder terug en je ziet dat drie jaar na de introductie van STI (Shimano Totaal Integratie) – schakelen en remmen in één hendel werd gecombineerd in de Dura-Ace groep in 1990 en ook beschikbaar was voor 105. De wonderen van het schakelen met 9 versnellingen, die in 1996 op Dura-Ace werden geïntroduceerd, werden in 2001 uitgerold naar Ultegra, 105 en vervolgens naar Tiagra. Ondertussen was Dura-Ace bezig met de ontwikkeling van de componententechnologie, klaar om in 2004 10 versnellingen uit te brengen. De ontwikkeling blijft niet stilstaan…”
OOIT REVOLUTIONAIR, NU DE STANDAARD
Kijk voor een vleugje nostalgie met Global Cycling Network naar wielrenrelikwieën en volg de trickle-down-technologie door de jaren heen:
DELEN IS GROEIEN
“Zoals je ziet, blijft de trickle-down-technologie niet beperkt tot alleen wegcomponenten; het wordt in het hele bedrijf en in alle disciplines toegepast. Shimano Shadow RD-technologie is daar een perfect voorbeeld van. Het ontwikkelen van een achterderailleur die de kettingspanning verhoogt en bijna in de cassette zit, was een duidelijk voordeel voor mountainbikes, waar op ruw terrein de ketting klappert en componenten aan opspringende steentjes en ander materiaal worden blootgesteld. Maar waarom zou je die technologie beperken tot off-road componenten, terwijl de eisen van de kasseiklassiekers bijvoorbeeld voorschrijven dat de kettingen op kritieke momenten niet los mogen raken en de afstelling niet mag beschadigen als de keuze van een versnelling cruciaal is? En als deze mountainbiketechnologie met succes in de wedstrijdgerichte eisen van Dura-Ace kan worden geïntegreerd, waarom zouden wij die voordelen dan niet over alle groepsets verdelen, zodat iedereen van deze voordelen kan genieten?”
GEWICHT OF WACHTEN
“Dus, is het het wachten waard om de technologie naar beneden bij te stellen, of is het gewicht het waard om te investeren in het topniveau? Wel, die keuze is aan jou! Dura-Ace is ontworpen en ontwikkeld als een puur wedstrijdproduct. Dura-Ace wordt gedreven door innovatie en prestaties op het hoogste niveau, en het wordt door Shimano-sporters gereden op het topniveau van hun sport. Hoe lichter, hoe beter en sneller. Wij zijn er trots op dat we ditzelfde product op de algemene markt brengen en je het toppunt van de prestaties laten ervaren. Wij zijn er ook trots op dat de technologieën die zijn ontwikkeld om Dura-Ace te maken, niet beperkt blijven voor een paar bevoorrechte personen en dat de trickle-down-technologie betekent dat je wordt beloond als je wacht.”