Team Sky krijgt tijdens de ploegentijdrit aan de start van de Vuelta de eer om het nieuwe driespaakswiel van Pro te tonen. De ploeg hielp het tijdritwiel, dat volgens Pro het snelste ter wereld is en stabiel is, mee ontwikkelen
Pro en Team Sky werkten nauw samen om het nieuwe driespaakswiel te ontwikkelen. Vanaf dat de doelen werden vastgelegd, de windtunneltests werden geëvalueerd en de prototypes in wedstrijd werden uitgeprobeerd, was de ploeg betrokken bij het proces. Aangezien de Vuelta van start gaat met een ploegentijdrit, zien we dan meteen het wiel in actie.
Het driespaakswiel is gemaakt uit één monocoque constructie en is een mix van UD– en Textreme-carbon om de stabiliteit te verbeteren en het gewicht laag te houden. In combinatie met Shimano’s Dura-Ace 9000 naaf weegt het wiel 740 gram. De velg is 65 mm hoog en maximaal 30 mm breed (28 mm aan het remoppervlak). Het remoppervlak is schuin om de luchtstroom rond het wiel en de band te verbeteren. Het gaat ook om de details. In plaats van het ventiel in het midden van de velg te plaatsen, zit het achter een spaak.
De resultaten van de windtunneltests in San Diego bleken uitstekend. Meer dan 30 tests werden uitgevoerd om de computersimulaties te verfijnen. De ingenieurs bekeken ook hoe het wiel zich verhield tot de andere toptijdritwielen. Wie die competitie is, is niet bekendgemaakt, maar de Pro R2 (het wiel dat Sky in de Vuelta zal gebruiken) deed het vooral beter bij een windhoek van 12 tot 20°.
Chris Froome: “Toen ik het driespaakswiel van Pro voor het eerst probeerde, beviel het onmiddellijk. Het stuurgedrag is erg verbeterd. Het is beter manoeuvreerbaar en makkelijker te sturen. Het heeft niet dat bruuske gevoel wanneer je uit een bocht komt, zoals we dat in het verleden hadden.”