Vlas in een carbon frame verwerken om meer comfort te creëren: dat zagen we eerder al bij Museeuw Bikes. Look claimt dat het die techniek verder heeft verbeterd in deze 765, een comfortracer die het betaalbare segment vormt bij het Franse merk.
Look verraste met deze 765, een comfortabele racefiets die gebruikmaakt van vlasvezel om trillingen te absorberen. De Fransen staan bekend om hun carbonexpertise maar dat betekent bij hun topmodellen ook een navenante kostprijs. De nieuwe 765 doet op dat vlak beter: 2099 euro voor de versie met Shimano 105.
Het framedesign is afgeleid van de 695 maar er wordt gebruikgemaakt van de Carboflax-technologie, waarbij een laag vlasvezels wordt geïntegreerd in het carbon, met name in de voorvork en de liggende achtervork. Die techniek wordt ook gebruikt in de luchtvaart, motorsport en het zeilen.
De asymmetrische liggende achtervork verdeelt de krachten op een correcte manier en zorgt samen met het PressFit 30 bracket en het verlopend balhoofd voor de nodige dosis stijfheid. De korte bovenbuis in combinatie met de hoge balhoofdbuis plaatst je in een relaxte positie, zodat je je inspanningen langer kunt volhouden. Het frame weegt zo’n 1100 gram (plus een 350 gram lichte voorvork) en is compatibel met elektronische en mechanische groepen.
HET ECHTE WERK
Tot zover de technische details. Met zo veel beweringen over verbeterd comfort waren we benieuwd naar de prestaties van deze Look op onze vertrouwde wegen. Op ruwer wegdek worden de trillingen inderdaad voor een deel weggefilterd. Zware klappen blijf je natuurlijk altijd voelen, maar we merkten wel degelijk een comfortvoordeel met deze 765 tegenover veel andere fietsen.
Naast dat comfortelement viel ons op dat dit een ‘endurance racer’ is met de nadruk op ‘racer’. Hij voelt snel aan en vertaalt zowel trap- als stuurinvloeden in een direct gedrag op de weg. Je hebt er wel je handen niet mee vol. Zoals een van onze testers mooi opmerkte: “Terwijl we veel andere koersfietsen na een week gewoon zouden zijn, voelen we ons op dag één al vertrouwd met deze Look.”
Testers omschreven hem als een aantrekkelijke fiets die geen onnodige geluiden maakt. Look zorgde blijkbaar dat het alle zaakjes in orde had, want nergens hoor je iets rammelen of tikken.
GEEN ZIN IN REMMEN
Onze testversie had de Ultegra Mix-afmontage, met Ultegra-shifters en -achterderailleur, 105-voorderailleur en -cassette (met erg ruim 11-32 bereik), en FSA Gossamer-cranks en -remmen. Die mix werkte uitstekend samen en het crankstel ziet er zelfs erg mooi en functioneel uit, maar over de remmen waren we minder te spreken. Toch is de boosdoener niet ver te zoeken: de remblokjes zijn uit één stuk gemaakt, dus als je enkele euro’s over de toonbank van de fietswinkel schuift, krijg je de veel betere cartridge remblokjes van Shimano. Dan kun je niet alleen slepend vertragen (zoals met onze testfiets), maar ook effectief remmen met vertrouwen. Wil je een praktisch complete Ultegra-groep dan moet je 300 euro opleggen.
De Mavic Aksium-wielen zijn een bekende keuze bij standaard afgemonteerde fietsen. Klachten hadden we niet meteen, maar met een lichter en stijver setje krijg je een nog leukere ervaring met deze Look.
CONCLUSIE
De Look 795 en 695 die we eerder testten, blijven droomfietsen voor ons, maar deze 765 kon ons ook meteen bekoren. Je voelt je er meteen op thuis en het extra comfort is mooi meegenomen op onze Belgische wegen.
SPECIFICATIES
Frame/voorvork: Look 765/765 vork
Groep/voorderailleur: Shimano Ultegra/105
Cranks/remmen: FSA Gossamer Pro Compact/FSA Gossamer
Stuur/stuurpen: FSA Vero Compact/FSA Omega
Zadel/Zadelpen: Selle Italia Flow/FSA Gossamer
Wielen/banden: Mavic Aksium/Continental Ultra Sport II
Maten: XS, S, M, L, XL
Gewicht/prijskaartje: 8 kg/2.499 euro
INFO: www.lookcycle.com
Deze test verscheen origineel in de Fietsenspecial van cycling.be magazine. Abonneer je hier!