Het Speedplay Zero Pavé-pedaal ziet er door zijn erg minimalistisch design zeer opvallend uit. Maar behoudt dit racepedaal voor slecht weer ook de goede eigenschappen van het origineel? We testen het uit.
Wie geïnteresseerd is in het nieuwe Pavé-pedaal, kent waarschijnlijk de kwaliteiten van het Speedplay-systeem (veel rotatievrijheid voor wie zwakke knieën heeft, dubbelzijdig inklikken, groot contactoppervlak voor krachtoverbrenging, …) maar het heeft ook zijn gebreken. Zo verslijten de (dure) plaatjes nogal snel als je vaak moet wandelen (bevoorradingen, inschrijvingen, …) en kun je niet meer inklikken als er te veel vuil of modder in je plaatjes zit. Voor dat laatste probleem biedt deze Pavé (230 gram/345,95 euro) de oplossing.
We zagen hem al een paar seizoenen op de voorjaarsfietsen van profs en nu vond hij eindelijk zijn weg naar de winkel. Door het ronde plastic gedeelte van de Zero-pedalen weg te halen, hou je enkel het metalen kruis over, dat is gemaakt van hittebehandeld RVS voor duurzaamheid, en ruimte biedt om vuil af te voeren. We propten onze plaatjes vol modder en konden bijna meteen inklikken – het werkt dus.
De nieuwe rode plaatjes zijn bruikbaar op gewone Zero-pedalen en de gele plaatjes op de Pavé-pedalen, met andere woorden: ze zijn inwisselbaar. De rode plaatjes kregen een aluminium beschermplaatje tussen de twee delen van het plaatje, zodat de wrijving met het pedaal voor minder slijtage zorgt. Nu enkel nog wachten op de nieuwe plaatjes die onderaan met rubber zijn bekleed en dus duurzamer zullen zijn.
Naast de standaard versie is er ook de Speedplay Zero Pavé Titanium die net geen 500 euro kost en maar 188 gram weegt.
Deze test verscheen origineel in het aprilnummer van cycling.be magazine. Abonneer je hier!