De Z88 is de aeroracer bij Zannata en die is voor 2016 volledig vernieuwd. Het frame ziet er al snel uit en zelfs de kabels werden aangepakt om de luchtweerstand te verminderen. De carbon Miche-wielen zijn een passende en betaalbare upgrade.
Standaard kost de Z88 net geen 3000 euro en met de hoge Miche SWR RC carbon bandjeswielen komt daar maar een goede 635 euro bij. Dan heb je meteen aerowielen bij je aeroracer, zoals het hoort. De Miches zijn stijf, betaalbaar en relatief licht (1625 gram). Wat ons een goed gevoel gaf, zelfs tijdens een saaiere rit langs het kanaal, was het zoevend geluid van de hoge carbon velgen. Daardoor ga je net wat sneller op de trappers staan om je nog eens op gang te trekken. Wel doet Miche nog niet mee met de trend van bredere velgen. Daardoor krijgen de 23 mm Michelin-bandjes een nog smaller profiel. Het is dan ook des te opmerkelijker dat we het comfort helemaal niet vonden tegenvallen. Bovendien is er voldoende ruimte tussen voor- en achtervork om twee millimeter breder te gaan met het rubber, zodat je nog wat extra demping krijgt.
ZOEKTOCHT NAAR SNELHEID
Opvallend bij de vernieuwde Z88 is de geleiding van rem- en schakelkabels vanaf het stuur rechtstreeks door de bovenbuis (achter het balhoofd) om dan in de schuine buis terecht te komen. Mooi: de kabel van de achterderailleur komt maar opnieuw tevoorschijn aan de achterpat. Wij konden in elk geval geen negatieve invloed van de kabelgeleiding op het schakelen merken.
Die zoektocht naar aerodynamisch voordeel past goed in het agressieve lijnenspel van de Z88, met buizen in Kammtail-profiel en een zitbuis die is uitgesneden rond het achterwiel. De achtervork is laag aangezet op die zitbuis, deels voor aerovoordeel, deels voor extra comfort. De aerodynamische zadelpen wordt in het frame vastgezet met een interne zadelpenklem. Smeer de pen wel goed in met carbon montagepasta, want tijdens onze eerste rit zakte het zadel wat. Na insmeren en terug vastzetten was dat opgelost. Het zadel kun je ruim naar voren of achteren plaatsen, zodat je een gestrekte positie of net een voorwaartse tijdritpositie (in combinatie met een opzetstuurtje) kunt innemen.
Achteraan zit een Shimano 105 direct-mount-rem gemonteerd, opnieuw uit de wind, want onder het bracket. In tegenstelling tot sommige andere remmen die onderaan de liggende achtervork zijn gemonteerd, levert deze wel meer dan voldoende remkracht.
De perfect functionerende Shimano-onderdelen worden gecombineerd met een mooi Rotor 3D-crankstel, dat niet moet onderdoen qua prestaties en al helemaal niet qua looks.
CONCLUSIE
Ben je iemand die graag diep in de stuurbeugel hangt om kilometers lang voluit gas te geven, dan is de Z88 een geschikte compagnon. De aerofiets van Zannata gaat graag snel, is een uitstekende sprinter en laat zich eventueel omtoveren tot tijdelijke tijdritfiets. De matzwarte lak past perfect in dat plaatje en geeft de fiets het uitzicht van een fighter jet.
SPECIFICATIES
Frame/voorvork: Carbon monocoque
Groep/cranks: Shimano Ultegra/Rotor 3D
Stuur/stuurpen: Deda RHM01/Deda Zero2
Zadel/Zadelpen: fi’zi:k Arione/Zannata aero carbon
Wielen/banden: Miche SWR RC/Michelin Pro4
Maten: XS, S, M, L, XL, XXL
Gewicht/prijskaartje: 7,8 kg/3.630 euro
INFO: www.zannata.be
Deze test verscheen origineel in de Fietsenspecial van cycling.be magazine. Abonneer je hier!