Na de introductie van de Domane SLR, met regelbare achterdemping en eveneens Isospeed vooraan, vernieuwt Trek ook de meer betaalbare versies van de Domane. Er komt zelfs een alu versie. De vrouwen krijgen dan weer verschillende uitvoeringen van de Silque.
“De Domane is de racefiets die gebouwd is voor meer: meer kilometers, meer diversiteit aan wegen, meer seizoenen en meer snelheid”, legt Trek uit. “De Domane betekent soepeler, sneller en veelzijdiger rijden. Zoals de onlangs nieuw geïntroduceerde Domane SLR heeft nu ook de Domane SL (2.999 tot 4.249 euro) een IsoSpeed aan de voorzijde. In tegenstelling tot het topmodel heeft de SL de IsoSpeed decoupler behouden zoals zijn voorganger (dus zonder de zelf instelbare zachtheid van de achterdemping).”
Domane endurance geometrie
“De Domane-geometrie is stabiel in een racehouding, heeft een iets langere balhoofdbuis voor een betere controle, handling en stuurrespons. Hij is in zijn element bij wedstrijden of tijdens snelle clubritten. De combinatie van het soepele rijgedrag, de stabiele geometrie en de ruimte voor bredere banden maken hem tot de perfecte keuze voor lange dagtochten en gebruik op verharde én onverharde wegen.”
IsoSpeed decoupler voor
“De innovatieve IsoSpeed decoupler aan de voorzijde in het balhoofd geeft een soepel en uitgebalanceerd rijgedrag zodat je sneller, langer en harder kunt rijden. Door de stuurbuis onafhankelijk van de balhoofdbuis te laten draaien, biedt de IsoSpeed aan de voorzijde 10% extra flexibiliteit ten opzichte van traditionele racefietsen. IsoSpeed aan de voorzijde vermindert de impact van harde klappen en trillingen zonder dat de efficiëntie en de controle eronder lijden.”
Schijf- of velgremmen
“De Disc-versie is voorzien van gloednieuwe Shimano Flat Mount-schijfremmen. Deze zijn eleganter, lichter, kleiner en compacter dan traditionele schijfremmen. Ze leveren betere prestaties en meer remkracht in ongunstige weersomstandigheden. Door de Flat Mount-schijfremmen kan er met 32c-banden en spatborden worden gereden.”
“De Domane SL is afgemonteerd met lichte Bontrager Speed Stop Direct Mount-velgremmen. Deze remmen bieden meer ruimte voor banden, waardoor je met 28c-banden en spatborden kunt rijden en ze geven bovendien meer remkracht. Met al deze nieuwe technologieën en zonder gewichtstoename in het frame, is het Trek gelukt om de Domane SL net zo licht als voorheen houden.”
Domane S
“De Domane S (1.799 tot 2.499 euro) krijgt zoals gebruikelijk bij Trek een 400 OCLV Carbon frame met een IsoSpeed decoupler, waarbij de Disc-versie voorzien is van een 15 mm steekas in het voorwiel en een 142×12 mm steekas achter. Dit in tegenstelling tot de SLR en de SL die een 12 x 100 mm steekas hebben.”
Domane ALR
“Voor de Domane ALR (1.299 tot 1.799 euro) is er een geheel nieuw alu frame ontworpen, waarbij Invisible Weld Technology is toegepast. Deze revolutionaire lastechniek zorgt voor een betere buisverbinding, verhoogt de sterkte en vermindert het materiaalgebruik. Nieuw op deze fiets zijn Direct Mount-velgremmen, terwijl de Domane ALR Disc is uitgerust met Flat Mount-schijfremmen.”
Silque SLR: het wegdek is nu nog comfortabeler
“Niets zweeft zo lekker over ruwe wegen als de gloednieuwe Silque SLR“, meent Trek. “De verstelbare IsoSpeed decoupler achter, IsoSpeed voor, een IsoCore-racestuur en het Ride-Tuned damesframe zorgen voor de perfecte balans tussen souplesse en kracht. Rij langer en sneller, terwijl de kilometers doortikken op deze prachtige, lichte en elegante racefiets. Rijdsters hebben groot voordeel bij het maat specifieke en op dames afgestemde OCLV Carbon frame. Het zorgt voor meer comfort, meer vertrouwen en meer stabiliteit. Het is de perfecte keuze voor vrouwen die hard willen rijden, naar grote hoogte willen klimmen en uren in het zadel willen zitten. Trek wil de meest comfortabele damesfiets op de markt maken, en dat is gelukt. De Silque SLR is een ‘Smooth Operator’.”
IsoSpeed decoupler voor en achter
“Alles onder controle met de verstelbare IsoSpeed decoupler bij de nieuwe Silque SLR (4.499 tot 5.499 euro). Deze technologie zagen we dit voorjaar al bij de nieuw geïntroduceerde Domane SLR. Met een kleine handeling is de IsoSpeed decoupler eenvoudig aan te passen op het gewicht van de berijdster. Aan de voorzijde geeft de gepatenteerde IsoSpeed decoupler samen met het IsoCore-racestuur extra comfort zonder in te leveren op prestaties.”
Silque S
“De Silque S (1.799 tot 2.499 euro) is de fiets voor avonturiers, liefhebbers van eindeloze grindwegen en om een gewoon ritje mee te maken. Deze fiets heeft een Ride-Tuned specifiek damesframe van 400 OCLV-carbon is enkel voorzien van een IsoSpeed decoupler achter.”