BH breidt gravelgamma uit met carbon
Het Spaanse BH had met de GravelX al een gamma aluminium gravelfietsen, maar ook in gravelmiddens is er een groep sporters die wel een cent over heeft voor zijn of haar nieuwe tweewieler. En dus achten de Spanjaarden het moment rijp om twee carbon gravelbikes aan het aanbod toe te voegen.
100% Getest: Prorace Desert Fox
Had ik al gezegd dat gravel één van de codewoorden van het moment is in de fietsbranche? Elke fietsfabrikant heeft inmiddels wel al één of meerdere gravelbikes aan zijn gamma toegevoegd en er blijven er met de regelmaat van een klok bij komen. Het Belgische Prorace komt nu met de Desert Fox op de proppen.
Ook Van Nicholas slaat aan het gravelen
De Nederlandse fabrikant van titaniumfietsen Van Nicholas had nog geen gravelbike in het aanbod, maar dicht nu dat gat in zijn gamma met de Rowtag. Wie als een van de laatsten aankomt op een feestje kan dat in alle stilte doen of net heel veel kabaal maken om op te vallen. Van Nicholas kiest voor de laatste strategie en omschrijft de Rowtag als een ‘cross-over gravel racer’. Zo, dat is dan weer een nieuwe categorie?
Nieuw Time pedaal voor gravel- en cyclorijders
Met de nieuwe lijn van Cyclo pedalen zoekt Time de gulden middenweg tussen het gebruiksgemak van de Xpresso racepedalen met de praktische voordelen van compacte schoenplaatjes die in de zool van een fietsschoen verwerkt kunnen worden.
Budgetvriendelijk gravelen met de Isaac Hadron Xplore
Isaac had al de carbon Torus Xplore gravelbike in het gamma, maar met een adviesprijs van 2.799 euro voor de goedkoopste versie zit die voor flink wat fietsers toch een stukje boven het budget. Met de introductie van de aluminium Hadron Xplore fiets Isaac het gat onderin zijn gravelgamma dicht.
Giant Revolt krijgt budgetvriendelijkere alu versies
Vorig jaar lanceerde Giant zijn Revolt-gamma gravelbikes, maar dat waren allemaal fietsen met een carbon frame zodat het instapmodel toch al 2.199 euro moest kosten. Dat is aan de prijzige kant voor wie de gravelscene wil ontdekken, vandaar dat Giant zijn gravelgamma nu uitbreidt met twee Revolts met een aluminium frame.
100% Getest: GT Grade Carbon Pro
Bijna dertig jaar geleden fietste ik twee seizoenen op rij op mountainbikes van Gary Turner. Eerst op een Avalanche, daarna op een Zaskar. Twee mountainbikes die er ondanks hun aluminium frame toch in slaagden om een surplus aan comfort te bieden, met dank aan het Triple Triangle Design van het frame. Dat ontwerp werd voor de GT Grade Carbon Pro aangepast en het resultaat is een gravelbike die het woord comfort met hoofdletter C schrijft.
Inhoud Grinta! 75
Niks leukers dan op een nazomeravond een gravelrondje te gaan rijden en de rit bij de ondergaande zon af te sluiten met een fris biertje. Aan het einde van de zomervakantie zitten de veldrijders echter al helemaal met hun gedachten bij de cross zodat we in Grinta! 75 focussen op twee thema’s: gravel en cross!
100% Getest: Canyon Grail AL 7.0 SL
Verende voorvorken, dropper posts, omkeerbare bussen in de vorkpoten, dubbele sturen met een zwevende bovenkant, naar beneden geknikte liggende achtervorken, demping in de achtertrein en bizarre frameconstructies waarbij de staande achtervork niet meer aan de zitbuis is gelinkt: je komt wat tegen in de gravelscene. In de zoektocht naar beter, lichter, sneller en comfortabeler draaien de productontwikkelaars elke steen twee keer om zodat een mens zich zou gaan afvragen wat er verkeerd is met ‘normaal’. Helemaal niks, zo blijkt na de test van de Canyon Grail AL 7.0 SL.
100% Getest: Ridley Kanzo Adventure
Toen de graveltrein in 2015 op snelheid kwam, koppelde Ridley zijn wagonnetje aan met de X-Trail. Geïnspireerd door het veldrijden – een segment waarin Ridley enorm veel ervaring heeft – was de X-Trail een heel ‘Europese’ gravelbike. Ondertussen is de gravelscene grondig veranderd en kon Ridley de hele gravelmarkt nog onmogelijk met zijn X-Trail bedienen. En dus werd het gamma uitgebreid met de Kanzo Adventure.